中途島海戰的誤讀:不存在所謂的“命運五分鐘”

中途島海戰的誤讀:不存在所謂的“命運五分鐘”

世界歷史故事

中途島海戰的誤讀:不存在所謂的“命運五分鐘”

  日方朝雲出版社出版的《中途島海戰》,已經從根本上否定了「命運的5分鐘」說法!

  「南雲艦隊中彈時,一航戰的換彈(炸彈換魚雷)尚未完成,攻擊隊正在準備起飛,第一架戰鬥機滑出甲板時中彈的說法雖然普遍,但可以肯定的是,這架戰鬥機屬於艦隊直掩機,而不屬於對美特混艦隊的攻擊機隊的護航機。」

  根據赤城艦橋上的瞭望員證詞,中彈瞬間,赤城飛行甲板上,連一架攻擊機都沒有。只有3架零式戰鬥機。其中1架似乎屬於為第2攻擊隊準備的掩護機,但無法斷定。因為當時為第2攻擊隊準備的護航戰鬥機,幾乎都在上空掩護艦隊。另外2架,可以斷定屬於剛剛降落下來,補充彈藥燃料的直掩機。

  而據飛行員證詞,當時起飛的1架零式戰鬥機,是因為其飛行員發現了正俯衝下來的美軍飛機,而立刻跳上眼前飛機起飛。可以證實,赤城中彈前,其甲板上只有3架零式戰鬥機,而且都沒有飛行員。第2攻擊隊的97艦攻飛行員,正在待機室裡等待起飛。

  實際上,赤城等航母飛行員的傷亡並不大,這也證實了他們當時應該不在飛機座艙裡,因為如果他們在整齊排列在甲板上的飛機座艙裡,中彈後,在極短時間內便被陸續引爆的飛機將會大批殺死其飛行員。

  加賀航母中彈瞬間,甲板上是否已經排列滿第2攻擊隊的飛機,目前沒有準確說法,但有證詞說97艦攻在升降機的時候中彈。

  蒼龍中彈瞬間,有證詞說「甲板上有10架左右艦攻」。這可能是第1攻擊隊返回的艦攻剛剛降落,或者是為第2攻擊隊準備的「99俯衝轟炸機」。不管怎麼說,都不能證明第2攻擊隊還有5分鐘就能起飛。

  而且,如果1,2航戰是在「命運的5分鐘」內中彈,那麼沒有中彈的飛龍應該在5分鐘內起飛全部的第2攻擊隊戰機。但實際上,飛龍第2攻擊隊的開始起飛時間,是在3艘航母都中彈後的30分鐘。由此可見,至少飛龍也絕對不是還有5分鐘就能起飛其攻擊隊。

  至少可以下一個結論——3艘航母中彈的時刻,蒼龍、飛龍的第2攻擊隊的起飛至少還需要30分鐘,而赤城、加賀則需要更多時間。

  據赤城koto中尉證詞,「還有5分鐘,大概是還有5分鐘,機庫內的攻擊機隊就能完成其炸彈換魚雷的工作,然後要把一架架飛機,通過升降機提升到甲板上,在起飛位置排列好,完成試運行,然後起飛,這最少需要30分鐘的時間。」

  當時第1航空艦隊第2航空參謀(第一參謀是源田)yoshioka少佐,在回答戰後委員會提問的時候,說「命運的5分鐘都是胡扯」。

  即使有「命運的30分鐘」或者「命運的60分鐘」存在,「命運的5分鐘」也是絕對不存在的。這大概是日本人獨特的思維方式,「命運的5分鐘」意味著「本來我們能贏」,「只是一點點的厄運」的日本人的主觀願望的投影。

  再三再四的提起,論證「命運的5分鐘」的日本生還將校,委員會曾經調查過他們在中途島戰役的戰鬥崗位,以及是否目擊等問題的回答,實際上,他們的崗位以及是否目擊的回答,決定了他們都不能支持「命運的5分鐘」一說。

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