不為人知的秘密：二戰中的南美洲國家
南美國家和地區(12個)：哥倫比亞、委內瑞拉、圭亞那、蘇裡南、法屬圭亞那、厄瓜多爾、秘魯、巴西、玻利維亞、智利、阿根廷、烏拉圭;20世紀30年代，德意日法西斯國家為重新瓜分和爭霸世界，多次發動局部戰爭，逐漸演進為人類歷史上極為野蠻、極為殘酷的第二次世界大戰，將民族奴役、恐怖統治和種族滅絕威脅強加於世界眾多國家和人民。然而，二戰中的南美洲似乎成了一片沒有硝煙的樂土。珍珠港事變後，當時烏拉圭國家黨領導人的講話最能代表南美洲國家的心聲，他說：「這場戰爭應該由金黃頭髮的人和黃種人自己解決。反正這是獅子與獅子為爭奪獵物的鬥爭。」幾乎所有南美洲人也抱著這樣一副事不關己的態度，因此，絕大數南美洲國家都沒有捲入戰爭。
但在所有南美洲國家之中，巴西是個例外。巴西是惟一積極參與第二次世界大戰的南美洲國家。二戰全面爆發前，巴西與納粹德國保持著密切的經貿關係，主要是巴西向德國出口商品，德國給巴西提供軍火。戰爭爆發前一年，德國25%的進口來自巴西。同一年，巴西開始從德國大量進口武器。
自1930年起，投機分子瓦加斯統治著這個擁有四千五百萬人口的南美最大國家，正如其政府成員公開所說，瓦加斯在意識形態上接近德意日軸心國。1937年11月10日，他發動政變廢止憲法、禁止一切政黨活動，使自己成了所謂的「新國家」的獨裁者。
二戰在歐洲全面爆發後，美國一邊觀望「不出手」，一邊又督促南美洲各國加入盟國陣營。1940年7月至1941年12月，美國向巴西提供了為數不少的軍事、技術和財政援助。1941年2月，巴西總統瓦加斯向美國保證，如果美國受到別國攻擊，巴西將全力支持美國。同一年，美國便開始支持巴西在里約熱內盧附近建造大型煉鋼廠，這座煉鋼廠建成後就成了巴西工業化的象徵。
巴西在美國的支援下，很快走上了工業化的道路，成為南美洲舉足輕重的國家。有歷史學家說：「戰爭期間，美國把對拉丁美洲四分之三的軍事投資給了巴西。依靠美國的財政和技術援助，巴西在拉丁美洲加強了自己的優勢地位，超越了阿根廷。」
為了阻止巴西與美國的交往，1942年2月至8月，德國擊沉了近20艘巴西商船，巴西於8月28日向德國和意大利宣戰。1944年6月30日，一支由美國訓練和裝備的26000名巴西遠征軍陸軍部隊加入美軍第五師，投入意大利戰場。據統計，在整個二戰期間，巴西空軍共執行了2550次飛行任務，有1889名巴西人陣亡，在前線陣亡的約有650人。
德國最重要的貿易夥伴
1933年至1938年期間，巴西與德國保持著密切的貿易關係，德國把瓦加斯威權政府看作是理想的夥伴。1938年，德國25%的進口、主要是原料和農產品來自巴西，同期巴西與美國的貿易額下降。同一年，巴西開始從德國進口武器。
1938年，瓦加斯借口加強民族主義，禁止外國人從事政治活動。這樣，在巴西南方生活的八十萬德國移民受到了限制，當時的德國移民接受納粹的學校教材和宣傳材料、報紙和德國烏髮電影製片廠的電影。1931年起在巴西存在的德國國家社會主義工人黨、即納粹黨有五千名黨員，該黨由於進行政治活動，也遭到取締。
美國的睦鄰政策
第二次世界大戰開始後，美國以其「睦鄰政策」和財政援助敦促南美各國加入盟國陣營。早在1939年華盛頓就向巴西提供了七千萬美元的貸款，但巴西開始時仍然保持中立。1940年，德國進攻法國並把戰爭擴大到北非後，美國才真正醒悟過來。美國擔心，德國將從非洲出發襲擊巴西。此外，瓦加斯1940年發表的親軸心國的講話也使盟國大吃一驚。維也納大學歷史系的歷史學家普魯遲女士寫道：「瓦加斯在使用其左右迴旋策略時，再次向德國靠攏，也便提高自己加入盟國陣營的價值，向美國要求更多的財政援助。」
軍事援助
1940年7月至1941年12月期間，美國向巴西提供軍事、技術和財政援助。1941年2月，瓦加斯向美國保證，如果美國受到一個非美洲國家攻擊，巴西將按照美洲大陸團結一致的精神支持美國。同一年，美國開始資助巴西在里約熱內盧附近建造大型鋼廠，這個鋼廠成了巴西工業化的象徵。
Bildunterschrift: 新書：巴西與二戰此外，1942年美國承諾向巴西提供二億美元的武器和彈藥，作為回報，巴西把生產的全部鋁土、綠柱石、鐵鎳礦石、工業鑽石、錳、雲母、水銀、生膠和鈦全部賣給北方的「老大哥」。美國在巴西東北部設立軍事基地，一年後又減免了巴西的部分債務。
巴西參戰
由於與美國軍事結盟，巴西1942年的軍事支出上升到中央政府總預算的36.5%。普魯遲說，「依靠美國的財政和技術援助，巴西在拉丁美洲加強了自己的優勢地位，超越了阿根廷。戰爭期間巴西獲得了美國在整個拉丁美洲軍事投資總額的四分之三。」
1942年2月和8月，德國擊沉了近二十艘巴西商船後，巴西於8月28日向德國和意大利宣戰。1944年6月30日起，一支由兩萬六千人組成、由美國訓練和裝備的巴西遠征軍陸軍部隊加入美軍第五師，投入意大利戰場。巴西空軍的一支戰鬥機小隊執行了2550次飛行任務，1889名巴西人在戰爭中陣亡，其中75%被潛艇擊中身亡，在前線陣亡的約有650人。
對於巴西人來說，一方面戰爭期間的宣傳限制了個人的權利、壓制了不同民族的個性，另一方面由於石油供應緊張，基礎設施、尤其運輸系統幾乎崩潰。一些地區糧食、工業品和汽油短缺、價格飆升。這樣，戰爭一結束，瓦加斯的時代也隨之結束就不足為奇了。
巴西是盟軍的一員,早在二戰初期就被美國爭取,加入了盟軍並獲取大量的軍事援助.巴西陸軍在意大利有出色戰績,巴西遠征軍第一師在1945年7月6日回國前,在遠離故土的戰場，巴西遠征軍奮戰了239天，陸軍部隊一共俘獲了敵方將軍2名、軍官892名和士兵19679名，其代價是陣亡13名軍官444名士兵，2064名戰傷，658名事故受傷，被俘1名軍官34名士兵，失蹤16人。空軍部隊共有48名飛行員執行了445次戰鬥任務，出擊2546架次共計5465飛行小時，投彈約1010噸，擊毀了1304輛汽車、12列火車、8台裝甲車輛、25座鐵路公里橋樑和31個燃料庫和彈藥庫。大隊的損失是，飛機被擊落22架，飛行員當中5名在防空炮火下陣亡，3名在事故中喪生，3名被俘。
在第二次世界大戰中，巴西除了派遣遠征軍直接赴歐作戰，還在空運中轉以及大西洋船隊的護航中也作出了貢獻。雖然沒有遠征軍那麼引人注目，但是這些貢獻對於保護大西洋航線的暢通、巴拿馬運河的防衛、加勒比、南大西洋的反潛作戰以及補給運輸交通線路的鞏固起了不可估量的作用。
而遠赴重洋的那支遠征軍部隊，雖然由於缺乏作戰經驗，在最早的戰鬥中發揮不佳，但是在緊張的戰鬥中他們也學會了本領，逐漸贏得了一個又一個的勝利，可以說，對於在意大利的戰鬥，任何遠征軍將士都為此感到光榮。儘管從組織上看來，遠征軍是隸屬於美軍門下，從補給到作戰幾乎都聽任於美國，在一定程度上帶有僱傭兵的色彩，但是他們的英勇行為以及從作戰的歷史來看，直到現在，巴西人還是以此為榮，並對遠征意大利的行動進行著高度的評價。
雖然到了最後，幾乎所有的南美國家都像征性地對軸心國宣戰，但是只有巴西，才是對戰爭作出了有意義的貢獻，通過與美國的深入合作，在巴西國內，瓦加斯總統所期待的經濟軍事各方面也得到了極大的發展。參戰以前所興建的鋼鐵廠就是巴西的工業化所邁出的第一步，這以後，由於美國在巴西軍事基地的建設，從客觀上，巴西的鐵道、機場、道路等交通設施比起戰前也有了飛躍式的發展。同樣，由於遠征軍獲得的現代化武器以及在實戰中取得的現在作戰的經驗，巴西的國防力量比起南美各國也有了巨大的差異。無形中，巴西在南美各國中的威望也上升到了不可動搖的高度。
更重要的是，遠征軍的士兵還在另一個意義上改變了巴西自身。由於巴西在戰前和別的南美國家一樣，還是一個獨裁氣息嚴重，等級差別森嚴的國家，這一次大規模的遠征歐陸，所招募的士兵大多來自社會的底層，然而到了意大利，隸屬在美軍這麼一支民主氣息相對濃厚的軍隊下，平等的思想在他們身上紮下了根，也為他們培養了一種自信和自尊以及對個性的認識。他們回到了國家以後，很快便成為了推動巴西民主化的先鋒力量。戰後的巴西在一定程度上和別的以軍人當政的南美軍事獨裁國家有著不同，在國內動亂政變不絕的那些國家中，唯有巴西保持著一種相對而言安定和發展的狀態，這一切，和那239天的遠征都應該有著一定的聯繫。而新一代巴西總統中甚至也有原來遠征軍的成員。由此可見，那一支規模不大的遠征軍，對於戰後所巴西起的作用卻是舉足輕重的.巴西是積極參與第二次世界大戰的唯一南美國家，兩萬六千名巴西士兵在意大利戰線與盟國並肩作戰，參戰給巴西帶來了軍事現代化、使巴西獲得了進入工業時代的入場券，在南美洲擁有了更大的實力。 第二次世界大戰期間，巴西加入到世界反法西斯陣營，源源不斷地供應盟軍戰略物資，派兵作戰.積極配合盟軍的軍事行動，從政治、經濟和軍事各方面貢獻出自己的人力、物力和財力，為世界反法西斯戰爭取得最終勝利鋪平了道路。巴西的強國之夢可以說是幾經起落。19世紀早期，如何成為世界強國就已經成為巴西精英階層反覆探討的問題。二戰期間，巴西前外長阿蘭納指出：「巴西必將成為世界上經濟、政治影響最大的國家之一。」
2
阿根廷與納粹德國的關係非比尋常，46年上台的庇隆政府收留了大批的德國流亡人士，這些人大大加強了阿根廷的技術力量，例如阿根廷曾經在德國技術人員的指揮下開發出了箭式戰鬥機，性能相當不錯。其設計師就是天才的飛機設計師如庫爾特.譚克(Dipl. Ing. Kurt Tank)和萊因.霍頓(Reinmar Horten)等。這兩位是 Fw 190/Ta 152 系列戰鬥機的設計師。大批前福克-武夫公司的技術人員也跟著跑到阿根廷。Ta 183「烏鴉」(Huckebein)就是箭的原型。箭二和他的蘇聯表兄米格15如出一轍，是一種性能相當先進的飛機，可是55年庇隆倒台，這個耗資巨大的項目被擱置，畢竟阿根廷是個小國家麼。譚克就跑到印度去了，幫助印度開發了HF-24暴風之神。
先前我說庇隆是准法西斯還是客氣了，大家可能大都是通過庇隆夫人這個歌劇知道庇隆的，給大家的印象就是多情浪漫的一個英俊軍官，其實庇隆這傢伙就是個納粹，他曾經公開稱紐倫堡是「一樁無恥行為」和「歷史不會饒恕的最可怕的事情」。46年上台後這位獨裁者的目標是盡可能多地挽救納粹分子不讓他們受到懲罰。在這裡，阿根廷的軍事情報局起了關鍵作用，他的局長魯多爾夫"弗洛伊德，發德裔阿根廷人，他的「情報辦公室」設在布宜諾斯艾利斯的卡沙"羅薩德總統宮殿。他父親、德國商人路德維希"弗洛伊德，在戰爭期間和納粹有密切的接觸，特別是同德國的外情科。他是庇隆的好朋友。庇隆一上台就創辦了一所有著明顯反猶太人特徵的「民族研究所」。它的工作人員考慮如何能阻止共產黨和猶太人流亡者進入。魯多爾夫"弗洛伊德的情報機構同這所研究所一起組織納粹分子流亡。 這些活動最重要的幕後操縱人是前黨衛軍衝鋒隊中隊長和德國-阿根廷人霍爾斯特"卡洛斯"富爾德納。這位外情科工作人員1945年3月就去了馬德里，去那裡為黨衛軍察看逃亡路線。當盟軍要求引渡他時，他於1947年逃去了阿根廷。他成了弗洛伊德的「情報辦事處」的間諜，專門負責「德國移民」。另外他還徵召了納粹「技術員」為阿根廷空軍服務。希特勒的王牌飛行員如戰鬥機總監阿道夫"加蘭德，或國防軍裡被授予最高勳章的空軍上校坦克殺手漢斯-烏爾利希"魯德爾，都通過這種方式來到拉普拉塔聯邦。但是，富爾德納主要從事一項重要的任務：救援納粹分子，包括德國的黨衛軍成員。因通納粹在布魯塞爾面臨著死刑的比利時人皮爾"達耶後來寫道：「所有這些外國人在他們的故鄉都被宣判了死刑。總統知道這一點，我欽佩他的獨立意見和他在其總統宮殿裡接待我們的勇氣。」行動結束後富爾德納可以為他成功地協助營救了像阿道夫"艾希曼(後來被以色列弄回去絞死了)、約瑟夫"孟格勒、埃利希"普利布克、約瑟夫"施瓦姆貝格爾和蓋爾哈德"保奈這樣的黨衛軍兇犯而驕傲。
那位麥當娜扮演過得庇隆夫人埃維塔也為「援救行動」創造了條件。根據審訊，這位喜好時髦服裝和貴重首飾的女人有一種絕對自私的興趣，想讓有支付能力的納粹分子來她的國家裡。在她1947年的歐洲之旅中，她在西班牙與佛朗哥將軍、在瑞士和羅馬教皇庇護十二世創造了友好的氣氛。納粹幫助者富爾德納也於1947年12月來到歐洲，在熱那亞的阿根廷移民局(DAIE)幫忙，熱那亞是前往阿根廷的船隻的出海港口。但庇隆的援救隊伍總部設在伯爾尼的市場巷49號。對外它是為阿根廷軍事項目招募德國「技術員」。戰後，德國在戰爭技術、情報網絡和地下工作這些方面的「技能」在拉普拉塔聯邦也深受歡迎。阿根廷軍方正在制訂建設兵工廠、戰鬥機甚至核武器的計劃。庇隆雄心勃勃，要讓阿根廷成為一個軍事和工業強國。「德國被打敗了，這我們知道。」1970年庇隆還在說，「戰勝國想從這個國家在過去十年裡取得的巨大的技術成就中撈取好處。機器無法再使用，因為它們被毀掉了。惟一可用的是人才。」由於接受軸心國的前在職人員需要盟軍批准，必須將他們偷運出境。但不僅僅是為了技術人員、科學家和軍備專家。事實上，「阿根廷移民中心」是盡人皆知的納粹懷舊者，它負責協助無數黨衛軍成員逃跑。德國和奧地利的實業家從經濟上資助這些活動。幾乎沒有很普通的戰爭逃亡者。瑞士官方——特別是司法部和警察局——假裝看不見。這些「技術人員」中的許多人首先必須從德國或奧地利偷偷地非法進入瑞士，然後再繼續前往南美洲，瑞士人甚至連這一事實也不過問。非法者的過境簽證被爽快地簽發了。當這個辦事處1949年春天最終關閉時，富爾德納讓300名左右的納粹分子逃了出去，其中只有約40名真正的技術人員。
庇隆的「敖德薩」路線可以想像得出很簡單：首先必須獲得布宜諾斯艾利斯移民局的入境許可，逃亡者可以向歐洲的一家阿根廷領事館申請。對於納粹戰犯來說，持有庇隆的「情報咨詢處」一位工作人員的一封介紹信就能用所希望的名字得到入境許可，不管那名字是真是假。化名奧托"帕普的埃利希"普利布克恰恰於1948年當卡洛斯"富爾德納在熱那亞的阿根廷移民辦事處負責入境材料時申請入境，這肯定不是巧合。當天，化名赫爾穆特"格雷戈爾的「奧斯維辛的死亡天使」約瑟夫"孟格勒的入境申請材料也連號送到了布宜諾斯艾利斯的移民局裡。由於當時每天有500封入境申請到達阿根廷，很有可能是富爾德納同時將兩個名字電傳給卡沙"羅薩德宮裡的弗洛伊德辦公室的。不過，這些戰犯的具體旅行線路將永遠是個謎：阿根廷政府於1996年讓人銷毀了所有的相關檔案。發現此事的烏基"貢尼認為，「兩名黨衛軍罪犯同時得到他們的證件，在這一時刻，庇隆的納粹逃亡組織比其他任何時候都更像小說和電影裡虛構的『敖德薩』。」幾星期後阿道夫"艾希曼和約瑟夫"施瓦姆貝格爾也申請入境。
布宜諾斯艾利斯的移民局再將他們的許可發電報給各領事館。然後申請人就可以去取他們的許可證了。一般是庇隆的駐歐人員的特使或德拉加諾維奇和胡達爾這樣的幫助者為那些在逃黨衛軍戰犯解決。有了入境許可證，逃亡者們就可以申請紅十字會的旅行材料，領事館再發放簽證。還需要克服的最後一道官僚麻煩是意大利的阿根廷移民辦事處，不過這裡通常也不會遇到麻煩。自1946年起，擔任羅馬阿根廷移民辦事處頭目的是薩萊西耶訥的教父約瑟"克萊門特"西爾瓦。他接得明確的命令，要組織400萬歐洲人移民，以實現佩隆的經濟和社會革命的夢想。在熱那亞，阿根廷移民辦事處對那些想入境的人進行最後的醫學檢查，上文提到過的南蒂洛爾人弗蘭茨"魯菲嫩戈在這裡又為那些所謂的「被剝奪權利者」扮演著羅賓漢的角色。這樣前往阿根廷的道路就自由了，包括一個新的身份。在庇隆的統治下，不僅有200多萬移民最終來到了阿根廷，而且協助黨衛軍案犯逃跑的組織活動也運轉出色。1948年10月23日「聖喬吉奧」客輪離開熱那亞港口了——船上載有埃利希"普利布克和他的全家。1949年7月18日約瑟夫"孟格勒動身前往阿根廷，行李裡有一隻裝有奧斯維辛筆記的小箱子。化名理察多"克萊門特的阿道夫"艾希曼於1950年7月14日在布宜諾斯艾利斯登岸，通向一種新生活的「希望的大門」。第二次世界大戰後，許多納粹分子逃亡阿根廷，受到當時阿根廷胡安·庇隆政府的庇護，這已不是新聞。但最近德國一名記者經過調查發現，阿根廷政府不但庇護了納粹餘孽，還成為納粹德國一些公司的避難所，使得這些公司資產免遭盟軍沒收。
搬運工廠
德國記者加比·韋伯撰寫了一本新書，名為《德國聯繫：納粹財富阿根廷洗錢》。在書中，韋伯提出，當時的庇隆政府幫助德國公司將非法聚斂來的財富轉移到阿根廷，再把這些財富從阿根廷轉回德國。
在戰後10年時間裡，德國製造的汽車、卡車、大客車、機器、甚至整個工廠源源不斷地流入阿根廷。購買這些設備的錢後來幫助德國實現了經濟騰飛的奇跡。 韋伯的新書花了很大篇幅分析梅塞德斯-奔馳汽車製造公司在洗錢活動中獲得的好處。除奔馳公司外，還有許多公司從中受益，包括電子、鐵道設備、拖拉機、電視以及其他重要物資的生產商。
「無法估量1950-1955年期間在阿根廷發生了多少洗錢活動，」韋伯說，「可能總額超過10億美元。」
後來的阿根廷政府文件顯示，有些「奔馳」轎車被直接送到了庇隆的總統府。韋伯掌握的證據表明，庇隆本人留下了4輛汽車，其餘的則送給了那些他尋求支持的政客、記者和法官等人。
韋伯說，資料顯示，當時，甚至有幾座工廠是被整個運到阿根廷進行重新組裝的。「大部分機器來自荷蘭西南部港口鹿特丹，但我們無法知道是通過何種途徑到達的，」韋伯說，大部分機器是德國貨，還有一些像是從捷克等東歐國家掠奪來的。 洗錢活動
根據韋伯引述的文獻，洗錢活動是金錢流入阿根廷的主要手段之一。洗錢方式包括故意抬高從德國販運到阿根廷貨物的價格，開列子虛烏有的交易。阿根廷中央銀行還准許德國公司以優惠價格實行貨幣兌換。
奔馳公司發言人烏爾蘇拉·默齊希證實，韋伯曾獲得「特別通行」，得以接觸到奔馳公司在斯圖加特的檔案，核實了某些涉及其中的人名。但是默齊希還是把韋伯的書形容為「奇怪的，缺乏真憑實據的書」。
「她對洗錢活動沒有提供證據，」默齊希說，「我們沒有找到她的理論依據，這是她對歷史的看法，但是其他德國歷史學家並不這樣認為。」
然而韋伯追查出的部分納粹軍官，確是歷史上赫赫有名的人物。
納粹軍官阿道夫·艾希曼斯受聘在阿根廷的德國梅塞德斯-奔馳公司工作。他起先用自己的真名，後來使用化名。艾希曼斯1960年遭以色列特工綁架，被帶到以色列接受審判，最終遭處決。
根據韋伯的調查，艾希曼斯當時在奔馳公司可能負責給工人發薪水，他是和其他納粹分子一起乘飛機來到阿根廷的。
阿根廷作家尤克·戈尼曾經撰寫名為《真正的奧德賽：納粹偷運到庇隆的阿根廷》，書中記述了戰後在克羅地亞的納粹分子如何幫助德國納粹將超過500磅金條運到阿根廷。