二戰疑案之赫斯飛英之“謎”：希特勒可能知情
1941年5月10日傍晚5點，一架「梅塞施密特-110」高速戰鬥機從德國境內升空，悄悄向英吉利海峽對岸飛去。次日凌晨3時，飛機來到英倫三島上空，飛行員跳出座艙直接傘降而下，安然無恙地落在蘇格蘭境內，任由無人駕駛的戰機墜毀。
這次正值戰爭高潮時期的飛行引出了歷史上最神秘的事件之一——在夜幕掩護下實施傘降的不是別人，正是希特勒的親密助手、納粹德國副元首、身為希特勒「接班人」之一的魯道夫·赫斯。堂堂的第三帝國巨頭，緣何會在敵國冒險空降?近年來，隨著一系列相關檔案資料的披露，這樁「陳年公案」裡的諸多謎團有了新的解釋。
意欲同英國媾和
1936年的柏林奧運會上，赫斯初次結識了英國王室成員、蘇格蘭的漢米爾頓公爵，正是這次見面為他幾年後的大膽演出埋下了伏筆。二戰爆發後，一直堅持對蘇聯「動刀」的赫斯早就有意促成英德之間的和解，以便讓柏林集中力量對付東方的強敵。正是在這一背景下，赫斯實施了那次驚險而又突如其來的傘降。僅僅43天後，德國就對蘇開戰了。
從天而降的赫斯的目的地正是漢米爾頓公爵在蘇格蘭的領地，希望與後者展開秘密會談。他摸黑找到一戶農家，主人一面熱情地將他迎進家門，一面暗中通知了英國安全部門。很快，大群軍警趕來將赫斯逮捕。在獄中，赫斯居然真見到了漢米爾頓公爵，滔滔不絕地向後者闡述了自己的立場，堅稱英德和解是可以為雙方帶來極大戰略利益的一步。然而，非但英國政府的立場沒有絲毫改變，連向來對德國抱有好感的漢米爾頓公爵本人也沒有被打動。就這樣，赫斯被繼續囚禁在英國人的牢房裡，直至戰爭結束後被送交紐倫堡軍事法庭。
消息傳開，在各交戰國引起了多重反應。希特勒一口咬定這是赫斯的個人行為，他之前根本沒有與其進行商量，是「一件愚蠢至極的事情」。意大利方面則開始懷疑柏林意欲背叛盟友，與同盟國勾勾搭搭。莫斯科則相信德國確實有意同英國單獨媾和，然後調轉槍口進攻蘇聯。倫敦的態度自然是矢口否認，丘吉爾首相等高層人士大都對此極力迴避。
新證據顯示希特勒極可能知情
顯然，這次爭議事件中最重要的核心問題是：希特勒事先到底知不知道赫斯的計劃?立場不同的研究者多年來就此爭執不休。今年5月，德國歷史學家馬蒂阿斯·烏爾在對俄羅斯國家檔案館的一份材料進行研究後指出，希特勒對赫斯此行知情的可能性「極高」。
根據俄羅斯《獨立報》的報道，這份材料來自於一位名叫品奇的德國軍官的供詞，此人曾是赫斯的副手，後來被蘇軍俘虜。在1948年寫就的供詞中，品奇明確表示，赫斯的飛行和空降是持續了很長時間的英德秘密談判的一部分，他的使命就是竭盡全力促使英國同意與德國結成聯盟關係。即使無法做到這一點，也要確保倫敦在德國對蘇開戰時袖手旁觀。
就此，馬蒂阿斯·烏爾相信，儘管事後百般否認，希特勒一定早就知道了赫斯的秘密飛行。另一個被烏爾視為間接證據的事實是，希特勒在痛批赫斯的同時，卻對其留在德國的妻子予以悉心照顧。而且，在這次神秘事件之前，希特勒對自己的「親密戰友」十分看重並嚴加保護，甚至出於安全起見一直禁止其乘坐飛機，直到赫斯踏上前往蘇格蘭的航程。
關鍵檔案被嚴密封鎖
除了希特勒是否知情這一點，赫斯的神秘之旅還留下了另一個懸念——英國人是否從赫斯口中提前得知了德國進攻蘇聯的「巴巴羅薩」計劃?直到今天，當事各方對此都沒有明確的解釋;然而，圍繞這個謎團發生的種種後續事件，進一步加劇了外界的懷疑。
俄羅斯《自由媒體》報刊登的一篇文章稱，在戰後的紐倫堡審判中，赫斯本來被安排交待那次神秘飛行的目的，他也同意將事實和盤托出。但是，主持那場審判的英國檢察長居然在赫斯即將交代事實前一刻宣佈暫時休庭，將其重新押回監牢。
休庭期間，英國情報部門的代表面見了赫斯。重新開庭後，他的態度便急轉直下，堅稱自己已經絲毫不記得當年的事件細節。英國情報部門的這次探視自然成為所有問題的焦點，而根據英國相關部門的說法，圍繞赫斯及其秘密飛行的檔案要到2017年才會解密，有關英國情報人員在赫斯於紐倫堡法庭受審期間對其進行探視的材料，公開時間則被設定為2040年。很顯然，這次會面成為「密中之密」，英國人絕不希望外界過早知道其中的真相。
另一個廣為流傳的疑點，便是赫斯在1987年的意外死亡。當時他已93歲高齡，自紐倫堡審判之後就一直被監禁。其實早在上世紀60年代，除他之外的所有納粹戰犯就已被釋放，國際上也有呼聲要求釋放赫斯，但被蘇聯否決。就這樣，他成了最後一名在押戰犯。豈料，當年8月17日，赫斯居然在嚴密監視下用電線「上吊自殺」，距刑滿釋放不過3個月時間。
赫斯之死的不合常理之處甚多。據曾經多次幫助他與外界聯繫的一名翻譯透露，在最後的日子裡，赫斯幾乎已經癱瘓在床，連給自己繫鞋帶都難以做到。這樣一個風燭殘年的老人，又如何能用電線結束自己的性命?此外，現場調查人員還發現赫斯的醫用氧氣罐被人為地放空了。更加詭異的是，幾天之後，赫斯住過的那間牢房也在一場大火中化為了廢墟。
揭開真相尚須等待30年
從宏觀角度看，赫斯這次不成功的秘密媾和，仍對二戰形勢造成了一定的影響。在此之前，斯大林就懷疑英國國內存在一股主張與德國和解、共抗蘇聯的勢力，人民內務委員會(即後來的克格勃)提交的一份報告曾著重提到了有關情況。斯大林對此予以高度警惕，所以在得知赫斯的「單刀赴會」之後，立即向蘇聯西部防線增添了7個師的兵力。
有趣的是，事件發生後沒幾天，蘇聯《真理報》便突然刊發了一則消息：「1941年5月10日夜，一架飛機在英國蘇格蘭地區墜毀，飛行員被成功營救。他自稱魯道夫·赫斯。」這篇簡短的報道僅僅陳述了事實，沒有做任何評價和分析。
毫無疑問，這是克里姆林宮的策略，意在告訴英國人：「我們對赫斯的事情瞭如指掌。」在許多分析者看來，這也是導致倫敦不敢與德國人走近的重要原因。
事實上，關於此次事件，英國方面後來通過非正式渠道進行了回應。丘吉爾曾在回憶錄中寫道：「斯大林一直對赫斯的秘密飛行十分感興趣，曾在1944年向我詢問此事……我回答，英國國內確實有些人想讓納粹侵略的矛頭指向蘇聯，所以與德國進行了一些溝通，但沒有任何結果。」
1945年，丘吉爾在另一次談話中「偶然」提到，「俄國人對赫斯的那次飛行緊抓不放，斯大林和我曾就此事展開長談。」他隱晦地表示，是英國情報部門秘密邀請赫斯來訪的，「如果這些事情統統真相大白，對英國恐怕極為不利。」
在史學界，也有部分學者認為，英國情報部門確實曾試圖與赫斯取得聯繫。此外，還有一個事實引起了人們的注意——赫斯駕機飛抵蘇格蘭上空時，燃料已基本耗盡。按照操作規程，他應該將外掛的輔助油箱拋棄，以免出現安全隱患。但赫斯沒有這麼做，合乎情理的解釋是：他希望為降落後加滿油返回德國留下一點機會。問題在於，如果他真有這種打算，事先多半已經同英國當局達成了某種默契。
無論如何，隨著這樁「公案」的親歷者陸續撒手人寰，許多猜測都變成了捕風捉影。時至今日，要想揭開「赫斯飛英」的全部真相，唯有等待2040年相關檔案的徹底解密了。