西奧多·羅斯福在位期間的舉措有哪些 他都做有什麼樣的事情
政治方面
擴展聯邦
在羅斯福任內，俄克拉何馬州加入了聯邦。俄克拉何馬包括的印地安保留地曾經試圖以Sequoyah州的名義單獨加盟。1906年國會通過的法案裁定俄克拉何馬及印地安領地作為一個州加入聯邦。同時，裁定亞利桑那和新墨西哥作為一個州加盟。但是這部分議案被這兩州的人民拒絕。
排華法案
在羅斯福擔任總統後，1882年通過的《關於執行有關華人條約諸規定的法律》(即排華法案)第二次十年到期，在老羅斯福的推動下，《排華法案》於1902年取消時限，成為永久法案。直至1943年於小羅斯福總統任期內取消，2011年10月6日，美國參議院才通過遲來的《道歉法案》，向一個世紀以前被侮辱與被損害的華人道歉。
經濟方面
調解罷工
1902年，美國礦工聯合會發動煤礦工人大罷工，威脅城市取暖燃料供應，引發了一場舉國危機。羅斯福召集礦主和勞工領袖在白宮開會，達成妥協，將工作時間從每天10小時縮短到9小時，並且讓工人得到10%的加薪，結束了持續163天的罷工。
反對壟斷
西奧多·羅斯福發動「進步主義」運動。他們主張用聯邦政府的權力對現行秩序加以改革，使美國社會重新走向和諧。他們把反壟斷作為改革的主要內容。西奧多·羅斯福的改革理念是調整財產與公共福利的關係，重新把公共福利置於個人財產，即發展之上。在他看來，這是重建社會和諧的主旨。西奧多·羅斯福說，「我們正面臨著財產對人類福利的新看法……有人錯誤地認為，一切人權同利潤相比都是次要的。現在，這樣的人必須給那些維護人類福利的人民讓步了。每個人擁有的財產都要服從社會的整體權利，按公共福利的要求來規定使用到什麼程度。」 在這一理念指導下，西奧多·羅斯福開始反壟斷鬥爭，他把矛頭指向摩根的鐵路控股公司———北方證券公司，對它提出起訴。他又強迫一個煤礦接受政府對罷工的調解，這是聯邦政府第一次支持有組織的罷工。
西奧多·羅斯福的這些行動得到了人民的稱道，他因此獲得了「托拉斯爆破手」的美名。但他也遭到了保守派的攻擊，1896年總統的製造者、政治老闆馬克·漢納大罵這個「該死的牛仔」。華爾街因他的「墮落」而「目瞪口呆」。西奧多·羅斯福的改革引起了共和黨的分裂，保守派堅決反對他的改革，他本人則退出共和黨另組進步黨參加總統大選。
公平交易
1901年，在羅斯福的第一個對國會演說中，他要求國會立法，對托拉斯的經營活動給予合理的限制。國會未採取行動，但是羅斯福卻發起44個針對大企業的法律訴訟，因此人送外號「托拉斯馴獸師」。他最出名的反托拉斯行動，就是使壟斷包括北大西洋鐵路、昆西鐵路、芝加哥鐵路在內的一大片鐵路運營範圍內運輸的北方證券公司遭到起訴，並最終在最高法院以5：4的判決裁定該公司違反了《謝爾曼反托拉斯法》。
1904年總統大選時，羅斯福在共和黨內的主要對手病逝，遂使他輕而易舉獲得黨內提名，並贏得大選。
產業規範化
20世紀初，鐵路被視為強大的力量。羅斯福認為政府應加強對鐵路運輸和垮州貿易的監管和規範，使國會於1906年通過了《赫本法案》，授權州際貿易委員會設置鐵路運費上限，同時也禁止鐵路公司為關係公司免費運輸貨物。當時無人預料到未來蓬勃的汽車運輸業對鐵路的挑戰，該法案對消費者和商業企業提供了一定程度的保護。同年，他還促使國會通過《食品和藥物純淨法案》和《肉類產品監督法案》，對養畜和肉類加工企業進行稽查和實施強制衛生標準。國會修正了該法案，以免小型屠宰場的不合衛生標準的產品損害出口和國內市場。
環境保護
羅斯福是第一位對環境保護有長遠考量的總統，在獵人和漁民階層獲得了廣泛支持。1903年3月14日，他在佛羅里達設立了第一個國家鳥類保護區，也是野生動物庇護系統的雛形。1905年，他敦促國會成立美國林業服務局，管理國有森林和土地。羅斯福設立的國家公園和自然保護區面積比其所有前任所設總和還多，共1億9千4百萬英畝，舉世聞名的大峽谷國家公園就是其中之一。他常給《戶外生活》雜誌撰稿，昭示自然保護理念和報告國家公園進展。他在一篇文章中寫道：「我們的發展與永久性財富的資源保護有密切的關係。」他並非極端環保主義者，認為自然資源應有效地使用，避免浪費。1906年，羅斯福在白宮召集全國州長會議，討論對於水、森林和其他自然資源的有效規劃、分析和使用問題。曾下令捕殺凱巴勃森林中的狼群，以謀保護鹿，之後狼群滅絕，鹿增長到了100000只，但鹿群大量破壞森林，導致凱巴勃森林植被迅速減少，鹿群不斷增多，一場瘟疫將鹿群銳減到了4000只，羅斯福恍然大悟，他下令捕殺的狼是鹿群數量的保護者，但也無力回天。
羅斯福政府的外交非常活躍。在古巴、波多黎各、菲律賓和巴拿馬運河區，他動用軍隊的醫療部門，建立了公共衛生系統。他通過軍隊在當地建設基礎設施。羅斯福急劇擴張了美國海軍的規模。1902年委內瑞拉政府出現財政問題，拒絕支付外債，歐洲國家出動海軍封鎖其海港，委內瑞拉危機爆發。美國政府奉行「門羅主義」，警告歐洲列國不得干涉西半球事務，羅斯福命令美國海軍前往委內瑞拉海域巡邏。羅斯福在1904年推出更加咄咄逼人的「羅斯福政策」：為了避免第三方在拉丁美洲採取行動，美國必須自行維持西半球的秩序，如果出現行為不軌的國家，美國有權進行軍事干預。
1905年日俄戰爭開始，日本陸海軍以弱勝強。雖然羅斯福對沙俄在遠東的野心感到不安，對日本軍隊的戰鬥力極為欣賞，但是他也不願意讓日本在遠東獨大。羅斯福召集兩國代表在新罕布什爾州樸次茅斯港進行和談。他對調停人的角色非常著迷，連哄帶嚇，最終使兩國簽署了樸次茅斯條約。羅斯福因此贏得巨大的國際聲譽，並且獲得1906年度諾貝爾和平獎。後來，他又仲裁了德國與法國在摩洛哥的勢力劃分。一些歷史學家認為，羅斯福的這兩個行動從某種程度上避免了世界大戰。
拉美政策
拉丁美洲歷來是美國外交的重點。羅斯福繼承了以前歷屆政府視拉丁美洲為禁商、抵制歐洲勢力染指的傳統政策，又有新的「建樹」。他宣稱美國要在拉丁美洲「執行世界警察力最的任務」，這就是他對門羅主義所作的推論。於是，在他手裡，門羅主義不僅是抵制歐洲干涉的法劍，而且是直接干涉拉丁美洲事務的大棒。美國不僅用反對歐洲干涉的辦法而且也通過直接干涉拉丁美洲事務來維護自己在這個地區的利益。羅斯福開創了美國全面直接干涉拉丁美洲事務的可恥時代。
巴拿馬運河
羅斯福在外交上最顯赫的成就是開鑿巴拿馬運河，將紐約與舊金山之間的水路航程縮短了8000英里(約1萬4千公里)。當時，巴拿馬是隸屬於哥倫比亞的一個省。哥倫比亞與尼加拉瓜競爭運河選址。1902年，哥倫比亞與美國政府談妥了一個條約，由美國出錢從法國購買巴拿馬運河工程的設備，1881年法國在巴拿馬有過失敗的嘗試。
條約簽字後，在哥倫比亞參議院批准的手續中出了麻煩。哥倫比亞參議院的要價比條約高出一千萬美元。美國政府拒絕就價格重新談判，哥倫比亞政客於是提出新建議，將條約中第三方的法國公司踢開，結餘的款項付給哥倫比亞。哥倫比亞參議院在談判中意圖詭詐，羅斯福對於欺騙法國公司的做法感到厭惡。
1903年，羅斯福做出最後決定，出於對巴拿馬運河利益的考慮，支持巴拿馬獨立。獨立戰爭僅持續了幾個小時，哥倫比亞士兵每人接受了50美元的賄賂，便放下武器。1903年11月3日，巴拿馬共和國誕生，啟用美國事先起草的憲法。不久，美國與巴拿馬締約，以一千萬美元的代價擁有巴拿馬運河的開發和使用權。1904年運河工程開工，1914年竣工。
遠洋艦隊與遠東政策
在羅斯福第二任期的尾聲，他派遣了一個由16條最先進的戰艦組成的艦隊環繞地球，航程始於1907年12月16日，止於1909年2月22日。羅斯福向世界展示美國海軍有能力登上世界舞台。這個航程對於日益緊張的日美關係發揮了微妙的影響。日本帝國海軍在日俄戰爭中擊敗了沙皇的艦隊後，美國海軍在太平洋地區的力量顯得薄弱。羅斯福巧妙地宣示了美國海軍在這一地區的控制權。羅斯福的海軍戰略為美國在列強面前贏得了尊重。
1907年12月3日，羅斯福在年度諮文中，要求國會授權減免和取消庚子賠款中超出實際損失部分，將多餘部分用於資助中國的教育和學生留美費用。1908年，美國向中國退回半數庚子賠款。其中的一部分用於開辦清華留美預備學校，即清華大學的前身。清華大學立校後，將一個體育館命名為羅斯福紀念體育館。