空調的工作原理、使用及注意事項

1空調的工作原理：從壓縮機出來的高溫高壓製冷蒸汽通過高壓軟管進入冷凝器；由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，借助於冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的製冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。這種高溫高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進入蒸發器，並在定壓下汽化，由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內循環風，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，從而產生製冷降溫效果，汽化了的製冷蒸汽被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個製冷系統的循環。

2空調的使用：空調系統在出廠前已調試完畢，所以用戶在使用時不需要再重新調整。當需要使用空調時，須將車門、車窗關閉，以保證車廂內的製冷效果。然後將三檔風速開關向右撥動，撥到第一檔時空調系統便開始工作，撥到二、三檔時蒸發器吹出的風速依次漸增。車內溫度在20℃～26℃時，人體感到比較舒適，但依據人的生理特點，一般不應使室內外的溫差大於8℃。調節溫控器的旋鈕，可改變達到平衡時的車內溫度；旋鈕右旋降溫、左旋升溫。若需要快速降溫，應將風速開關撥至第三檔，溫控器的旋鈕順時針方向旋到頭。蒸發器出風口出的百葉窗可轉動，以使冷風吹到人體感到比較舒適的位置。當不需空調工作時，只需將風速開關關閉即可。

3注意事項：

（1）停車時，盡量將車停在陰涼的地方；

（2）長時間停在強烈陽光下的汽車在使用冷氣之前，應先打開窗戶行駛數分鐘，以驅除車內的熱氣，再關閉車窗。

（3）車內外溫差應保持在6℃～8℃。溫差過大，對乘員的健康可能產生不良影響。

（4）天冷時空調壓縮機長期不運轉，油封處會因乾燥而產生洩露，活塞、主軸因潤滑油粘住不能正常工作，所以一般每月要至少開動空調一次，每次運轉5～10min，轉速慢些。

（5）空調在運行一段時間後，可能會出現怠速過高或怠速時發動機熄火的現象，這可通過調節怠速提升裝置的真空膜盒進行調整。

（6）冷凝器所處位置比較惡劣，易受泥漿粘污，影響散熱，所以每兩周要對冷凝器進行洗刷，並檢查滲漏。

（7）檢查皮帶的張緊力是否適宜，當用10kg的力壓緊皮帶時，皮帶與手接觸點的移動距離應在5～10mm的範圍內。還應注意其表面是否完好，配對的皮帶是否在同一平面內。